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ATOS阿托斯齒輪泵安裝技巧
更新時(shí)間:2026-09-10   點(diǎn)擊次數(shù):35次

ATOS阿托斯齒輪泵安裝技巧阿托斯ATOS齒輪泵的工況要求和使用注意事項(xiàng)對(duì)于保證齒輪泵的正常運(yùn)行和延長(zhǎng)使用壽命具有重要意義。使用者應(yīng)嚴(yán)格按照要求進(jìn)行操作和維護(hù),以確保齒輪泵的穩(wěn)定性和可靠性。

ATOS齒輪泵適用于各個(gè)行業(yè),輸送的介質(zhì)范圍比較廣泛,此齒輪泵具有結(jié)構(gòu)牢固,安裝方便,拆卸容易,保養(yǎng)簡(jiǎn)單,使用的流量均勻連續(xù),磨損輕微,使用壽命長(zhǎng)等等一些優(yōu)點(diǎn)。

    1、使用齒輪泵的過(guò)程中要經(jīng)常加脂,潤(rùn)滑脂比較容易揮發(fā),所以必須注意添?yè)Q,其次保持好軸承處的清潔;2、使用或者是使用完的情況下要把電動(dòng)抽油泵放在比較干燥,沒(méi)有腐蝕性,比較潔凈的環(huán)境之中去;3、齒輪泵在使用的過(guò)程中要經(jīng)常檢查并且維修,應(yīng)該注意檢查電動(dòng)油桶查看里面的電源線;內(nèi)接線,插頭,開(kāi)關(guān)是不是還能正常的使用;軸承的零部件是否有沒(méi)有損壞的地方等等一些;4、應(yīng)保存好齒輪泵上的每一個(gè)零部件,在拆檢齒輪泵的過(guò)程中,應(yīng)該保存好每一個(gè)零部件,并且保持潔凈;ATOS阿托斯液壓齒輪泵PFG-210-D-RO的工作原理,可以從齒輪嚙合過(guò)程中的“困油現(xiàn)象"作為解釋入口。通常的科普文章會(huì)從齒輪旋轉(zhuǎn)吸油開(kāi)始講起,但這里先聚焦于一個(gè)容易忽視的細(xì)節(jié):當(dāng)兩個(gè)齒輪的齒牙進(jìn)入嚙合時(shí),齒槽內(nèi)的液壓油并非被完擠出,而是有一部分油液被封閉在由齒面、泵體和前后端蓋共同形成的密閉空間內(nèi)。這個(gè)空間隨著齒輪旋轉(zhuǎn),容積會(huì)發(fā)生周期性變化,從而產(chǎn)生高壓或真空,這就是困油現(xiàn)象的直接成因。

進(jìn)一步看,PFG-210-D-RO的齒輪齒形采用了漸開(kāi)線修正設(shè)計(jì)。常規(guī)齒輪泵中,齒頂與泵體內(nèi)壁的間隙是影響容積效率的關(guān)鍵因素。這款泵在齒頂部位加工了特殊的密封刃邊,其寬度和角度經(jīng)過(guò)計(jì)算,使得齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),齒頂與泵體之間的間隙始終維持在一個(gè)極小的范圍(通常為0.02至0.05毫米)。這種設(shè)計(jì)既降低了高壓油通過(guò)間隙泄漏回低壓腔的內(nèi)泄量,又避免了因間隙過(guò)小導(dǎo)致的齒頂與泵體摩擦加劇。

泵體材質(zhì)方面,PFG-210-D-RO采用了高強(qiáng)度鋁合金本體配合鑄鐵齒輪的組合。鋁合金泵體的優(yōu)勢(shì)在于重量輕且散熱快,能快速帶走齒輪高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量,防止油液溫度過(guò)高導(dǎo)致粘度下降。而齒輪選用鑄鐵材料,是因?yàn)殍T鐵具有良好的耐磨性和抗變形能力,尤其在處理含有微小顆粒雜質(zhì)的液壓油時(shí),鑄鐵表面能抵抗顆粒的刮擦,延長(zhǎng)泵的使用壽命。

在流量脈動(dòng)控制上,PFG-210-D-RO的齒數(shù)選擇為偶數(shù)(通常為12齒或14齒)。偶數(shù)齒設(shè)計(jì)雖然會(huì)使每對(duì)齒嚙合時(shí)產(chǎn)生的流量脈動(dòng)頻率較高,但振幅較小,因?yàn)閮蓚€(gè)對(duì)稱位置的齒同時(shí)參與嚙合,可以互相補(bǔ)償部分流量波動(dòng)。配合泵出口的阻尼孔結(jié)構(gòu),該泵的實(shí)際輸出流量脈動(dòng)率可以控制在3%以內(nèi),這對(duì)于要求平穩(wěn)動(dòng)作的液壓系統(tǒng)(如機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu))尤為重要。

最后需要說(shuō)明的是,PFG-210-D-RO的安裝形式直接影響了其工作性能。該泵采用法蘭安裝,并且要求泵軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸的同軸度誤差不超過(guò)0.05毫米。如果同軸度偏差過(guò)大,泵軸會(huì)受到附加彎矩,導(dǎo)致軸承負(fù)荷不均,進(jìn)而引起齒輪偏磨,最終降低容積效率并產(chǎn)生異響。在系統(tǒng)集成時(shí),多元化使用彈性聯(lián)軸器來(lái)吸收安裝誤差和振動(dòng),這并非冗余設(shè)計(jì),而是確保該齒輪泵達(dá)到標(biāo)定參數(shù)的必要條件。

ATOS油泵選型依據(jù)應(yīng)根據(jù)工藝流程,系統(tǒng)要求,從液體性質(zhì)、液體輸送量、裝置壓力、管路布置以及操作運(yùn)轉(zhuǎn)條件五個(gè)方面加以考慮。

1、 液體性質(zhì),包括液體介質(zhì)名稱,物理性質(zhì),化學(xué)性質(zhì)和其它性質(zhì),物理性質(zhì)有溫度c密度d,粘度u,介質(zhì)中固體顆粒直徑和氣體的含量等,這涉及到系統(tǒng)的壓力,所需動(dòng)力計(jì)算和合適泵的類型:化學(xué)性質(zhì),主要指液體介質(zhì)的化學(xué)腐蝕性和毒性,是選用油泵材料和選用那一種軸封型式的重要依據(jù)。

2、流量是選配油泵的重要性能數(shù)據(jù)之一,它直接關(guān)系到整個(gè)裝置的的生產(chǎn)能力和輸送能力。選擺線齒輪泵時(shí),以最大流量為依據(jù),兼顧正常流量,在沒(méi)有最大流量時(shí),通常可取正常流量的1.1倍作為最大流量。一般工業(yè)用泵在工藝流程中可以忽略管道系統(tǒng)中的泄漏量,但必須考慮工藝變化時(shí)對(duì)流量的影響。

3、裝置系統(tǒng)所需的壓力是選齒輪油泵的又一重要性能數(shù)據(jù),一般要用放大5%—10%余量后壓力來(lái)選擇擺線齒輪泵的型號(hào)。這包括:吸油池壓力,排油池壓力,管道系統(tǒng)中的壓力降(壓力損失)。

4、油泵裝置系統(tǒng)的管路布置條件指的是送液高度、送液距離、送液走向。以便進(jìn)行系統(tǒng)壓力計(jì)算和動(dòng)力校核。管道系統(tǒng)數(shù)據(jù)如果需要的話還應(yīng)作出裝置特性曲線。在設(shè)計(jì)布置管道時(shí),應(yīng)注意如下事項(xiàng):

A、合理選擇管道直徑,管道直徑大,在相同流量下、液流速度小,阻力損失小,但價(jià)格高,管道直徑小,會(huì)導(dǎo)致阻力損失急劇增大,使所選泵的壓力增加,配帶功率增加,成本和運(yùn)行費(fèi)用都增加。因此應(yīng)從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的角度綜合考慮。

B、泵的排出側(cè)必須裝設(shè)閥門(mén)和逆止閥。閥門(mén)用來(lái)調(diào)節(jié)泵的工況點(diǎn),逆止閥在液體倒流時(shí)可防止油泵反轉(zhuǎn)。

C、管道布置應(yīng)盡可能布置成直管,盡量減小管道中的附件和盡量縮小管道長(zhǎng)度,必須轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,彎頭的彎曲半徑應(yīng)該是管道直徑的3~5倍,角度盡可能大于90℃。

D、排出管及其管接頭應(yīng)考慮所能承受的最大壓力。

5、油泵的操作條件很多,如液體的操作溫度、吸入側(cè)壓力、排出側(cè)容器壓力、海拔高度、環(huán)境溫度、操作是間隙的還是連續(xù)的、齒輪泵的位置是固定的還是可移的。

ATOS阿托斯齒輪泵安裝技巧意大利ATOS油泵安裝說(shuō)明:

1、泵安裝的好壞,對(duì)泵的平穩(wěn)運(yùn)行和使用壽命有很重要的影響,所以安裝校正工作必須仔細(xì)地進(jìn)行,不得草率行事。

2、泵吸入管的安裝高度、長(zhǎng)度和管徑應(yīng)滿足計(jì)算值,力求簡(jiǎn)短,減少不必要的損失(如彎頭等);并保證泵在工作時(shí),不超過(guò)其允許汽蝕余量。

3、吸入和排出管路應(yīng)該有支架。泵不允許承受管路的負(fù)荷。

4、安裝泵的地點(diǎn)應(yīng)足夠?qū)挸ǎ苑奖銠z修工作。

安裝順序:

1、將機(jī)組放在埋有地腳螺栓的基礎(chǔ)上,在底座與基礎(chǔ)之間,用成對(duì)的楔墊用校正用。

2、松開(kāi)聯(lián)軸大,用水平儀分別放在泵軸和底座上,通過(guò)調(diào)整楔墊,校正機(jī)組水平,適當(dāng)擰緊地腳螺栓,以防走動(dòng)。

3、校正泵軸和電機(jī)軸的同心度,在聯(lián)軸大路外圓上,允許偏差0.1毫米;兩聯(lián)軸器平面的間隙應(yīng)保證2~4毫米,(小泵取小值)間隙要均勻,允差0.3毫米。

4、在接好管路及確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向后,再接上聯(lián)軸器,并再校核一遍軸的同心芳。

5、在機(jī)組實(shí)際試運(yùn)行2~3小時(shí)后,作最后檢查,如無(wú)不良現(xiàn)象,則認(rèn)為安裝合格。在試運(yùn)過(guò)程中檢查軸承的溫度和振動(dòng)情況如下:

6、在安裝過(guò)程中,為防止雜物落入機(jī)器內(nèi),機(jī)組的所有孔眼均應(yīng)蓋好。

7、為防止管線中雜物進(jìn)入泵內(nèi),對(duì)新安裝的管線,在泵膠應(yīng)裝設(shè)過(guò)濾器,其有效截面應(yīng)大于吸入管截面的2~3倍。